En la última reunión se estableció el texto final de la CCQ (se lo adjunta para que lo puedan revisar y brindar su apoyo), también se establecieron los grupos de trabajo, se adjunta el nombre del responsable y de las personas que lo conforman, si quieren brindar su apoyo, están los datos del contacto para que puedan comunicarse y reunirse antes o durante la misma reunión. Estos grupos de trabajo establecerán ideas generales de la forma de funcionamiento del grupo, sus alcances y plan de trabajo para la próxima reunión  este jueves 19 a las 6:30 de la tarde en Construbicis (Veintimilla y Juan León Mera) a la que quedan invitados todos los ciclist@s.

Incidencia Política: Acercamiento a gobiernos locales e instituciones, participación activa en espacios de reflexión y planeamiento.                                                                                                                                                                                                          Responsable: Luis Herrera (099886610/luis.herrera.rev@gmail.com)                                                                                                   Participantes: Frank Fuentes (cicleadaselrey@gmail.com)

Financiamiento: Estrategias y oportunidades de financiamiento para la organizació:                                                                         Responsable: Pablo Ortiz(084395116, tierra_sembrada@hotmail.com )                                                                            Participantes: Elysa Levy (081674759, elisalevy@hotmail.com)

Promoción comunitaria: Discute posibles formas de acercamiento a la comunidad bicicletera (campañas, programas de educación, actividades en general)                                                                                                                                                            Responsable: Soledad de Hernández(sole_guapa@hotmail.com)                                                                                                           Participantes: Xavier Grijalva(grijalva_xavier@yahoo.com)

Mecánicas: Buscar acuerdos para abaratar los costos de herramientas, componentes, partes y cuadros.                                  Responsable: Construbicis(info@construbicis.com/22524547)                                                                                                             Participantes: Carlitos Tacuri

Departamento Legal: Defensa del ciclista                                                                                                                                                      Responsable: Cristian Medrano(093367699/crostybici@hotmail.com)                                                                                Participante:

TEXTO FINAL

LA COALICION DE CICLISTAS URBANOS DE QUITO (CCUQ)

La Coalición de Ciclistas Cotidianos de Quito (CCUQ) nace como un espacio de reflexión y dialogo. Desde la toma de decisiones y acciones generaremos un punto de encuentro para incidir en la participación activa en la creación de políticas públicas y cambios estructurales generados desde las necesidades de los ciclistas cotidianos.

Estamos seguros que desde la disputa de los espacios tanto políticos como públicos, como espacios de participación directa se pueden generar canales donde tod@s nos podemos sentir represent@dos. La CCUQ es una organización no lucrativa, de decisión y acción autónoma que promueve, desde su funcionamiento, mejorar las condiciones quienes usan la bicicleta como medio de transporte o recreación en Quito.

MISION

Defender y promover el uso y el respeto de la bicicleta como un medio legitimo de transporte urbano y rural, formando un frente estructurado, organizado y planificado, autogestionado.

VISION

Que las comunidades en Quito sean seguras, sanas y habitables; considerando la bicicleta como medio de transporte y de recreación, pero también como una herramienta cotidiana para la transformación de los espacios públicos.

OBJETIVOS:

• Incrementar el uso de las bicicletas como medio de transporte.
• Ser punto focal para la organización de redes, clubs, asociaciones y de otras organizaciones relacionadas con la bicicleta.
• Emprender conversaciones y acuerdos con las autoridades pertinentes que permitan garantizar un desplazamiento reconocido, legítimo y seguro en bicicleta por la ciudad.
• Formar la Asociación de Ciclistas de Quito (ACQ).

ESTRUCTURA DE TRABAJO

El órgano más alto de decisión será la Asamblea Ampliada de todos los socios, la cual se reunirá una o dos veces por mes según las necesidades del trabajo. Se contará con una Coordinación Técnica la cual será nombrada por la Asamblea y el cargo será rotativo entre todos sus socios durante un lapso de 6 meses. Se realizará una evaluación colectiva del trabajo de la misma. Estará encargada de:

• Coordinar las reuniones
• Levantamiento de resúmenes o actas de reunión
• Manejo de base de datos
• Canal o contacto de comunicación, distribución, coordinación y monitoreo del trabajo de los diferentes grupos de trabajo.
• Canalización y manejo de recursos.

Para el apoyo en el trabajo de la misma se formarán diferentes grupos de trabajo según sean las necesidades de la CCUQ como:

• Incidencia Política: Acercamiento a gobiernos locales e instituciones, participación activa en espacios de reflexión y planeamiento.
• Financiamiento: Estrategias y oportunidades de financiamiento para la organización
• Promoción comunitaria: Discute posibles formas de acercamiento a la comunidad bicicletera (campañas, programas de educación, actividades en general)
• Mecánicas: Buscar acuerdos para abaratar los costos de herramientas, componentes, partes y cuadros.
• Departamento Legal: Defensa del ciclista

Cada uno de estos frentes estará conformado por diferentes grupos, colectivos o personas según sus potencialidades, tendrá un responsable que permita una mejor rendición de cuentas y comunicación con la coordinación general como con los otros frentes de trabajo. Estos frentes tendrán su propia lógica de funcionamiento, pudiendo reunirse cuantas veces sea necesario, participando o representando a la CCUQ en las diferentes actividades o espacios que correspondan a su trabajo de acuerdo a los lineamientos generales o los objetivos planteados. Entregaran informes constantes tanto a la Coordinación y a la Asamblea General.

REQUISITOS PARA SER PARTE

• Llenar un  documento de compromiso y formulario de información personal
• Presentar un horario de disponibilidad de tiempo y plantear sus potencialidades para asignarle un grupo de trabajo.
• No se aceptarán personas en representación de ninguna entidad pública.

QUEREMOS COMPARTIR CON USTEDES UNOS DISEÑOS QUE SON PARTE DE LA LINEA DE CAMISETAS PROXIMA A LANZARCE POR LOS ANDANDO EN BICI CARAJO. PERO ANTES QUEREMOS HACER ALGO ESPECIAL PARA TOD@S USTEDES, POR LO QUE TE PEDIMOS QUE TRAIGAS TU CAMISETA PREFERIDA ESTE SABADO 14 A LA FERIA VELOX EN EL AGUIJON (JOSE CALAMA Y REINA VICTORIA)DONDE ESTEREMOS DESDE LAS 10:00 AM SERIGRAFEANDO ESTOS DISEÑOS  EN NEGRO DE FORMA GRATUITA.

El 30 de octubre realizamos el Alleycat Kapitalino Jesús del Gran Pedal, carrera urbana que  busca aglutinar ciclistas cotidianos en un espacio de competencia, destrezas y fiesta.

La pruebas realizadas: Tomar la ecovía de la parada casa de la cultura y sufrir las consecuencias del transporte publico, tomar foto desnudo frente al tráfico, foto con un militar, escribir un graffiti “No mas ciclistas atropellados en las calles”, entrar a un centro comercial con las llantas de la bici, cantar en un karaoke, hacer la veces de mensajero y dejar una carta en la EMMOP pidiendo parqueadero en las entidades publicas. Fueron algunas de las pruebas mas interesantes que la gente en bici tuvo que resolver.

En esta ocasión la modalidad cambio, las pruebas eran aleatorias, es decir no tenían un orden especifico, esto se lo pensó de forma gradual ya que en los primero Alleycat se les entregaba un pasaporte para que desarrollen las pruebas en orden. La modalidad aleatoria se sumo a que las pruebas estuvieron en carteles antes de la salida.  Hubo mucha confusión y desesperación pues nadie se imagino que las cosas cambiarían así. Esto busca develar las destrezas de los ciclistas urbanos en el conocimiento de la ciudad y las estrategias que tengan para sortear las pruebas.

Los primero equipos llegaron antes de cumplirse una hora de carrera, un tiempo muy rápido en comparación al recorrido que tenían que realizar. Los ganadores fueron el equipo de los CHUCAROS de la CICLOPUCE, en segundo lugar los CIBORD, y en tercer lugar las Team ecocletas. Contamos también por primera vez en la carrera con 2 equipos solo de mujeres, las que merecieron premios especiales.

Para nosotros los ABC es de suma importancia este tipo de actividades que ponen ciclistas en las calles, que ocupan los espacios públicos y nos visibilizan a la vez. Setenta y cinco ciclistas en las calles de quito, disfrutando su cuidad y dándole otra proyección. Esto en Quito es un paso grande y un logro de todxs nosotrxs, el tenernos en las calles induce el respeto que merecemos. No estamos de acuerdo con las muertes de ciclistas  en la calles y por eso pedaleamos, criticando apunte de pedal lo convencional, lo frio y lo inconsecuente.

Agradecemos a las y los ciclistas que se dieron cita en el Alleycat Kapitalino Jesus del Gran Pedal,  a los que se quedaron a la fiesta pedalera en Zona Biker, a las tiendas de bicicleta Bike Stop, Bike Shop, Construbicis, Mele Sport y quienes colaboraron para el éxito de esta actividad.

Esta carrera se la dedicamos a nuestra amiga ausente. Te extrañamos no sabes cuánto y te brindamos fuerza a diario.

Muy pronto el video oficial de alleycat.

Hace ya dos semanas tuvimos una fecha mas de los famosos piques, carreras de una cuadra que encontraron su nueva guarida en la calle E 22, junto a la ciclovia de vereda a tras del SRI. Estuvo muy interesante y con más picados y picadas que nunca, entre el público y corredores súmanos unas 100 personas y tuvimos la presencia de algunos viajeros de EEUU, Chile y Colombia, de donde llego un corredor de Manizales “específicamente para competir la cuarta valida los piques del ABC”.

El ganador Felipe Córdova, que dejo en segundo lugar al TEVI, cambiando el escenario de podium al cual estábamos acostumbrados. El tercer lugar fue para Antonio un viajero colombiano ex campeón de downhill categoría rígida, un verdadero picado que retaba al campeón constantemente. La campeona de la noche fue Charlotte de EUU y en segundo lugar la Lore.

El fuego para la semifinal al parecer detono que algunos vecinos (INDA) llamaran a la policía. Quienes llegaron como de costumbre, pero nos sorprendieron las palabras del oficial al no pedir el desalojo de la calle y mostrar su conocimiento de la actividad. Solo nos solicito que no pintáramos más bicicletas en las paredes. Luego del impase seguimos con un juego de bike polo para cerrar con equipos de ABC, Cicletadas el Rey, Caña Manabita, Madura con queso, Dos rígidas y un gordo.

Queremos decirles que el ABC mantiene este espacio gracias a ustedes, no dejen de asistir, traigan regalos para la gente. Pedimos a los dueños de locales relacionadas acudan  a titulo personal con premios y regalos para los participantes. Vengan todxs a compartir este encuentro cicletero abierto que sucede en las calles de quito, calles tomadas para la diversión y para el reconocimiento de todos los ciclistas gratos.

 

Lugar de la reunión: Construbicis

Día: Jueves 29 de Octubre del 2009

Hora: 5:00PM

Asistentes: Soledad Hernández, Helana Zambonino, Gabriela Villacrez, Luis Gonzales, Isabel Dávila, Frank Fuentes, Cristian Medrano, Omar Lazcano, David Alciurm, Pablo Ortiz

Organizaciones: Andando en Bici Carajo, Enrokate, Biciaccion, Ecocletas, Construbicis.

Para que existe  más asistencia a la serie de reuniones preparatorias necesarias para la construcción de la COALICION DE CICLISTAS DE QUITO (CCQ) se cambio de horario por lo cual nos encontraremos los días Jueves a las 6:30 PM en Construbicis en la Veintimilla y Juan León Mera.

Temas varios:

• Se hablo sobre la creación del Observatorio Ciudadano de la Movilidad, se acordó que antes de tener cualquier acercamiento se recogerían percepciones y opiniones sobre el mismo desde las diferentes individualidades u organizaciones asistentes a este espacio, por lo cual adjuntamos la propuesta de trabajo del observatorio, esperamos sus anotaciones.
• Se hablo sobre el incidente ocurrido  con un niño en la Carrera La Clásica de  Cantuña el anterior fin de semana, se acordó realizar una carta donde se realice una breve reflexión sobre la atención dada por la Fundación Ciclópolis al tema. Esta será firmada por los que mantuvimos esta reunión y luego si alguien más está de acuerdo con lo planteado, la tendría que ir firmando.
• Se propone realizar la actividad “Toro por polo” por fiestas de Quito en las cercanías de la plazas, actividad que es necesario conversar con la personas que está a cargo de trabajar este espacio.
• Espacios disponibles: Organización Enrócate que tiene un posible espacio en un programa de la televisión que se llamara pedaleando. Programa de radio pedal, radio municipal 720 AM los domingos.

En lo que respecta a la Coalición en la tercera reunión se manejo una propuesta sobre la estructura organizativa que tendría, la cual estaría compuesta de una Asamblea Ampliada, Coordinación Técnica y Grupos de Trabajo de acuerdo  a las exigencias del proceso, con responsable de trabajo y de comunicación.

Esta cuarta reunión estaba planteada dedicar a la construcción de Misión, Visión y Objetivos de la Coalición, ponemos lo planteado hasta el momento para recibir las posibles sugerencias

MISION: Defender y promover el uso y el respeto de la bicicleta como un medio legitimo de transporte urbano y rural, formando un frente estructurado, organizado y planificado, autogestionado que permita llevar a cabo el cumplimiento de los objetivos.

VISION: Ser una organización reconocida como un ente representativo de los ciclistas urbanos de Quito.

OBJETIVOS INMEDIATOS:

• Obtener el respaldo de los ciclistas urbanos y representarlos a través de la Coalición.
• Formar la Asociación de Ciclistas de Quito (ACQ).
• Emprender conversaciones y acuerdos con las autoridades pertinentes que permitan garantizar un desplazamiento reconocido, legítimo y seguro en bicicleta por la ciudad.

REQUISITOS (organizaciones e individualidades):

• Ser mayor de 16 años
• Llenar un  documento de compromiso y formulario de información personal
• No estar vinculado en relación de dependencia con instituciones de administración pública alguna
• Presentar un horario de disponibilidad de trabajo o plantear sus potencialidades para asignarle un grupo de trabajo.

La quinta reunión de los Ciclistas Reunidos tendrá los siguientes temas de trabajo

• Se realizara una revisión general de lo trabajado hasta el momento en reuniones anteriores para conformar el texto básico de la Coalición de Ciclistas de Quito(Estructura y grupos de trabajo, visión, misión y objetivos)
• Se planteara la metodología a utilizar en la reunión ampliada
• Se definirá  una fecha para la realización de la reunión ampliada donde  la propuesta se pondrá en consideración de los diferentes espacios o individualidades relacionadas con el tema de la bicicleta

Por lo cual esperamos a todos este Jueves 5 de Noviembre a las 6:30 PM en Construbicis (Juan León Mera y Veintimilla) para llevar a cabo este quinto encuentro.

Lugar de la reunión: Construbicis

Día: Jueves 22 de Octubre del 2009

Hora: 5:00PM

Asistentes:

Individualidades: Soledad Hernández, Roberto Saa, Gabriela Villacres, Francisco Hurtado, Raúl Arias, Edwin Jara, Frank Fuentes, Omar Lascano, Luis Gonzales, Galo Cardenas,Roberto Castelo, Marcelo Albuja, Irina Verdesoto, Daniela Lazo, Pablo Ortiz, Cristian Medrano, Carlitos Tacuri, Omar Lascano.

Organizaciones, grupos, talleres: CICLOPUCE, Club de la Politécnica, Andando en Bici Carajo, Construbicis, Cicletadas el Rey, Ecocletas

La reunión tenía como objetivos poder afinar una propuesta base sobre la Coalición de Ciclistas de Quito, lo que entendemos por: Estructura de trabajo, frentes o grupos de trabajo, socios (deberes y derechos)  y finalmente visión, misión, objetivos.

La tercera reunión dio inicio con pequeño resumen de lo tratado hasta el momento y desde donde este espacio tuvo su nacimiento y  desarrollo. Se revisaron los compromisos a los que llegaron en la  reunión anterior como:

• Levantar una base de datos (Ciclopuce): El suco rosero nos hizo llegar con antelación una base de datos con 32 organizaciones relacionadas con la Bici, se acuerda sobre esto, que si alguno de nosotros encuentra o sabe de una, por favor enviarlo al correo de ABC (nombre de la organización, teléfono, dirección, web, correo electrónico, persona de contacto), para poder ir sumando a la base de datos, con el objetivo de tener una mayor participación en la reunión ampliada, donde se ponga en consideración la propuesta.
• Envió de propuesta base trabajada por los ABC sobre la CCUQ la cual fue enviada y leída para poder abrir el dialogo y poder trabajar en un documento base.

La coalición dentro de uno de sus frentes de trabajo dará inicio a la  Construcción de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Quito. Estas dos instancias no son lo mismo ya que la coalición es un frente activo y político conformado por organizaciones, colectivos e individualidades de la sociedad civil en donde no podrán participar instituciones u organizaciones públicas o estatales. La ventaja de la coalición es que no es un espacio legalmente constituido lo que te permite tener mucho más apertura y un espacio en constante modificación. La Asociación de Ciclistas Urbanos de Quito si será una organización legalmente constituida que tendrá su directiva y los ciclistas se asociaran a título personal.

Cuando voy a la coalición, es necesario dejar mi agenda de trabajo aparte y trabajar por los objetivos e intereses colectivos de todos los que conforman la CCUQ. Si estás de acuerdo con los puntos colectivos estas a dentro y si no estás fuera, porque si no el trabajo o el proceso puede ser afectado por la imposición de los diferentes temas de trabajo.

ESTRUCTURA PROPUESTA

El órgano más alto de decisión será la Asamblea Ampliada de todos los socios, la cual se reunirá una o dos veces por mes según las necesidades del trabajo. Se contara con una Coordinación Técnica la cual será nombrada por la Asamblea y el cargo será rotativo entre todos sus socios durante un lapso de 6 meses. Se realizara una evaluación colectiva constante del trabajo de la misma. Estará encargada de la: Coordinación de reuniones, levantamiento de resúmenes o actas de reunión, manejo de base de datos, canal o contacto de comunicación, distribución, coordinación y monitoreo del trabajo de los diferentes frentes, canalización y manejo de recursos.

Para el apoyo en el trabajo de la misma se formaran diferentes frentes o grupos de trabajo según sean las necesidades de la CCUQ como por ejemplo: Frente económico (Búsqueda de financiamiento), Frente político (trabajo de incidencia en gobiernos locales), Frente comunitario (trabajo en mecanismos para trabajo y relación con la comunidad), etc. Cada uno de estos frentes estará conformado por diferentes grupos, colectivos o personas según sus potencialidades pero tendrá un responsable que permita una mejor rendición de cuentas y comunicación con la coordinación general como con los otros frentes de trabajo. Estos frentes tendrán su propia lógica de funcionamiento, pudiendo reunirse cuantas veces sea necesario, participando o representando a la CCUQ en las diferentes actividades o espacios que correspondan a su trabajo de acuerdo a los lineamientos generales o los objetivos planteados. Entregaran informes constantes tanto a la Coordinación y a la Asamblea General.

No tenerle miedo a la horizontalidad, como tampoco a la instancia que reciba y delegue cosas. Es necesario encontrarnos en el trabajo rompiendo ciertas lógicas organizacionales, garantizando con esto que el espacio no se convierta en asambleismos inútiles y cansones o el bla bla común.

Preguntas, planteamientos o reflexiones sueltos:

• Las personas individuales trabajan mucho más que las organizaciones, ha sido demostrado en experiencias parecidas. Las organizaciones tienen un rol, los individualidades han realizado el trabajo de hormiga.
• Las formas  o el grado de participación de una organización, colectivo, institución, grupo o individuo no van hacer las mismas, esta se dará según sus potencialidades o su actividad diaria. Ejemplo: El suco a través de Ciclopuce y los estudiantes puede recoger los datos de forma mucho más rápida y ágil.
• Cuáles son los requisitos para ser miembro de la organización: compromiso? Trabajo? Apoyo económico?
• Las organizaciones  tienen que estar representadas por una persona, la cual  pueda tomar decisiones, llevar la comunicación. Sobre la que caiga las responsabilidades o las representatividad
• Si se va armar la coalición, es necesario cambiar el lenguaje (antecedentes propuesta ABC) si leo algo que me parece ofensivo no voy a participar.
• Qué pasa con las mecánicas? Definir su trabajo, el cual puede ser trabajar en conjunto para abaratar o mejorar los respuestas o bicicletas existentes, etc. Siguen siendo actores.

Acuerdos Finales:

• Enviar al correo de (ABC) andando_en_bici_carajo@hotmail.com los datos de las organizaciones, colectivos, instituciones, grupos o individualidades que estén relacionadas con la bicicleta en general (nombre de la organización, teléfono, dirección, web, correo electrónico, persona de contacto). Responsable: TODOS
• Nos comunicaremos por medio de la red bicicleterosreunidos@googlegroups.com. Se sumaran de forma constante a esta red los correos que asistan a las diferentes reuniones. Responsable: ABC
• Es necesario enviar por la red antes nombrada la respuesta a los siguientes preguntas:

-       Cual es su interés especifico en la coalición?

-       De qué forma participara o cooperara con la misma?

-       Cuales cree usted que deban ser los objetivos, misión y visión de la CCUQ según su percepción.

Responsable: TODOS. ABC con todos estos planteamientos conformara un documento base de trabajo que nos permitirá trabajar estos temas en la reunión del Jueves 29 de octubre.

• Las reuniones duraran máximo una hora y media.  Serán participativas y agiles, se planteara un tiempo respectivo para poder trabajar sobre una temática y llegar a los acuerdos respectivos.

NOTA FINAL:

No se pudo cumplir con el objetivo planteado para esta reunión, se avanzo nada más en la definición de una estructura base de funcionamiento, por lo cual la reunión planteada para la presentación de la propuesta será aplazada para una nueva fecha hasta poder tener un documento final. Por lo cual invitamos a todos los cicleteros cotidianos a que participen en una nueva reunión convocada para al día jueves 29 de octubre del 2009 a las 5:30 en Construbicis(Juan León Mera y Veintimilla) para poder avanzar con la construcción de los Objetivos, Visión, Misión y la conformación de los grupos de trabajo de la Coalición de Ciclistas  de Quito.

La Alleycat (”gato callejero”) es una carrera irreverente, provocadora, pecadora, malcriada, desobediente de ciclismo urbano. Al contrario de las carreras de bicis convencionales esta  no tienen un recorrido especifico, si no unos puntos de paso obligado y cada uno tiene que trazar su propia ruta para enlazar los mismos, no necesariamente tienes que ser el más rápido, tienes que ser el más hábil en escoger el recorrido correcto.

Los Alleycats a más que una carrera desobediente es un medio en movimiento para mostrar una comunidad cicletera urbana, sentimos que desde estas actividades ponemos en duda los sistemas convencionales de organización de las ciudades y los planes de movilidad que las articulan, planes muchas veces fríos y anticuados que solamente logran congestionar las ciudades y deshumanizan los espacios lúdicos y amigables para los peatones y los ciclistas.

Con un éxito rotundo se ha realizado ya la  primera y segunda valida del  Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal”(Mira los videos en nuestros enlaces). Más de 50 personas participaron, recorriendo varios puntos de control y resolviendo las pruebas a lo largo de toda la ciudad. Es así que la organización independiente Andando en Bici Carajo presentan el tercer  Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal” el día viernes 30 de Octubre 2009. El encuentro será a las 18h00 en Construbicis (Juan León Mera y Veintimilla) la llegada –premiación-fiesta será en el local se Zona Biker ( Gaspar de Villaruel y Japón).

Bases AlleyCat Kapitalino Jesús del Gran Pedal. Tercera Válida.

Equipos de 3 personas, pueden ser mixtos o de un solo género, es posible inscribirte individualmente o en pareja para nosotros completar tu equipo el día de la competencia (sin garantías).Inscripción 5 dolares por persona o 15 dolares por equipo

Deben cruzar varios puntos (checkpoints) ubicados a lo largo de la ciudad, los mismos que serán develados momentos antes a la partida. Los equipos deberán acudir a cada punto en orden específico y ejecutar pruebas que serán reveladas en cada punto.

Requisitos obligatorios para la carrera: Caracterización del equipo (mascara, disfraz, banderín, camisetas de colores, etc ). Ser mayor de edad, bicicleta, una cámara fotográfica digital o teléfono celular con cámara con una resolución mínima de 1.3 megapíxeles, esfero o marcador, una pintura spray y una mochila por equipo, un dólar americano por persona para la competencia, parches, una bomba para inflar llantas, usar prendas con materiales reflectivos y/o luces posteriores, cadena o seguro para bicicletas, impermeable. Recomendamos el uso de casco.

Nota: La competencia es con tráfico abierto y no hay seguridades contratadas para el evento, la organización no se responsabiliza por eventualidades.

Asistentes: Javier Dávalos, Sofía Gordon, Luis Herrera, Xavier Grijalva, Francisco Hurtado, Sebastián Muñoz, Elisa Levy, Suco Rosero, Sebastián Jaramillo, Edwar Alarcón, Frank Fuentes, Luis Gonzales, Christian Medrano, Juan Narváez

Esta reunión se realiza fruto de la convocatoria realizada en días anteriores por medios WEB de varias organizaciones e individualidades. El tema principal a tratar fue la construcción de una propuesta que aglutine a todos y todas los ciclistas.

A diferencia de la anterior reunión donde se trabajo la campaña “NO MAS CICLISTAS ATROPELLADOS EN LAS CALLES” que era un espacio sin banderas, sin nombres. En este nuevo espacio de trabajo de la Coalición de Ciclistas Urbanos de Quito está abierto a la participación tanto para las individualidades o para cualquiera de los espacios organizados que se relacionan directa o indirectamente con el uso de la bicicleta. La coalición es un espacio abierto para la discusión de propuestas y generación de actividades, se trabajara de forma horizontal con participación activa o pasiva y representatividad según el trabajo realizado en los diferentes frentes de trabajo o de lucha que se vayan construyendo. Uno de los frentes claros de trabajo hasta el momento será la construcción desde la Coalición de la Asociación de ciclistas cotidianos y urbanos de Quito.

Acuerdos:

• Levantar una base de datos de todas los ciclistas y organizaciones que estén relacionadas directa o indirectamente con la bicicleta.(CICLOPUCE).
• Puesta en consideración de la propuesta de ABC sobre la Coalición de Ciclistas de Quito por vía mail para recoger percepciones vía Web.
• Discusión, análisis, reflexión y conjunción de las diferentes propuestas sobre la Coalición de Ciclistas el día Jueves 22 de Octubre del 2009 a las 5:00 PM  en Construbicis (y de ahí a las 7 piques organizados por ABC) para poder tener una propuesta clara y colectiva para ponerla en consideración en una reunión más grande donde estén presentes la mayor cantidad de bicicleteros y organizaciones relacionadas el día Jueves 29 de Octubre del 2009 5:00PM en Construbicis.

Por todo esto convocamos a todos y todas los ciclistas que tengan una propuesta  sobre la Coalición de Ciclistas o interés en participar en su construcción, para que acudan a la reunión a realizarse el día Jueves 22 de Octubre a las 5:00PM en Construbicis.  

COALICION DE CICLISTAS URBANOS DE QUITO (CCUQ)

Propuesta

Antecedentes

En Quito, las jurisdicciones niegan las mejoras para la seguridad de la bicicleta y de los ciclistas, que se citan en los planes sobre la calidad ambiental y movilidad “Brindar preferencia a los medios de transporte alternativos entre esos la bicicleta, para evitar la congestión de los automotores y facilitar la circulación de las personas”. Esta es una distorsión obvia que tiene el gobierno local al no cumplir con los reglamentos y las normas de seguridad que ya existen en la ciudad, negación que imposibilita generar una ley ambiental y de circulación (movilidad) fija, es decir que los reglamentos y las normas que se establezcan en la ley tienen que ser cumplidos desde los habitantes de Quitu.

Quito no ha generado espacios para el uso y el fomento de la bicicleta cotidianamente y los pocos esfuerzos realizados han sido mal diseñados o planificados, mostrando su desinterés de promover la bici como un medio de transporte alternativo. Por otro lado el gobierno local no ha establecido espacios de dialogo entre los usuarios de la bicicleta, el trabajo que demandamos va por el lado de concientizar y promover el uso de la bici en protección del medio ambiente y sobretodo como una respuesta política al modo de producción capitalista que se da desde el uso del automóvil, como una estructura de clase, mostrando a este medio de transporte como una forma visible del bienestar social, cultural y económico. Este es el discurso  que sustenta la ciudad al dar mas espacios a los automotores y que sustenta la movilidad desde un estructura socio-económica  impuesta desde el mercado y las necesidades del capitalismo.

Son notables los intereses y las cuotas políticas que se manejan en esta ciudad, desconociendo los posibles espacios de organización desde la sociedad civil, y la posibilidad de cambiar algunas estructuras de poder, mafias de control de los medios de transporte publico como privado.

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA

 La Coalición de Ciclistas Urbanos de Quitu (CCUQ) nace como un espacio de planificación, reflexión y dialogo. Desde la toma de decisiones y acciones es posible construir o generar un punto de encuentro para la participación activa de todas y todos los ciclistas cotidianos, que nos permita:

• La promoción de la bicicleta como forma de transporte habitual o cotidiano.
• Mantener e incrementar  los usuarios de la bicicleta como medio de transporte, deporte, recreación y con esto la reconstrucción de una ciudad más amigable con el medio ambiente.
• Mejorar las condiciones de los que montan bicicleta en la ciudad, asegurar la carretera, la calle y las instalaciones del tránsito sean favorables a los usuarios no-motorizados.
• La promoción del uso combinado de la bicicleta con los otros modos de transporte.
• Para la educación en todas las edades del motorista, peatón, ciclista
• Servir como punto focal para la organización de redes, clubs, asociaciones y de otras organizaciones relacionadas con bicicleta.
• Crear canales de diálogo permanente tanto con la sociedad civil como con los gobiernos locales, sobre las necesidades reales de los ciclistas.
• Incidir políticamente, proponer o participar en la creación de políticas publicas.
• Generar cambios estructurales desde las necesidades de los ciclistas cotidianos y otros usuarios de la misma como medio de recreación o deporte.
• Para facilitar el intercambio de información sobre seguridad y el uso de bicicleta en general.

Creemos que desde la disputa de los espacios tanto políticos como públicos, como espacios de participación directa se pueden generar canales donde todos nos podemos sentir representados y representadas. 

La CCUQ es una organización no lucrativa, de decisión y acción autónoma, que no permitirá intermediarios ante las “autoridades” de turno o las organizaciones locales.

La misión de la CCUQ es crear comunidades seguras, sanas y habitables en Quitu. Considerando la bicicleta como medio de transporte y de recreación, pero también como una herramienta cotidiana para la transformación de las ciudades en espacios más amistosos y respetuosos en el uso de los espacios públicos.

Comités y espacios de trabajo.

• Comité del planeamiento y defensa de los ciclistas: Discute las ideas futuras y actuales, campañas del proyecto.
• Comité Financiamiento: Discute estrategias y oportunidades de financiamiento para la organización
• Comité Promoción comunitaria: Discute posibles formas de acercamiento la comunidad bicicletera
• Comité de educación: Discute maneras de crear los programas, sostenibles que se convierten y educan a los ciclistas actuales y futuros.
• Comité para la construcción de la Asociación de Ciclistas Urbanos

 

 

Gracias a todos los que apoyaron la realización de la Fiesta de Solidaridad por Pablo Alberto Lazzarini Stagnaro, el día de hoy 19 de Octubre del 2009 entregamos formalmente  todos los fondos recaudados a la madre de Pablo, Nora Stagnaro. Después de ser revisado y aprobado el informe económico por ella lo ponemos a su consideración.

Tabla 1: Boletos entregados y vendidos fuera del día del evento.

Lugar de venta de boletos	Numeración	Boletos Venidos	Notas Varias
Ricardo Centeno (Familia)	1-200	0
Bike stop	201-250	0
Pedal Extreme	251-270	0
Bike shop	271-290	1
Zona Biker	291-310	0	Boletos no entregados
Bike life	311-330	0
3 triatlon	331-350	0	Boletos no entregados
My Bike	351-370	0
Bikaniks	371-390	0
Cikla	391-410	1	PAGADO
Afuera	411-420	6	PAGADO
Construbicis(Carlos Tacuri)	421-430	10	PAGADO
Asociacion de Ciclistas Politecnica	431-450	15	PAGADO
Elisa Levy(Osita)	451-500	4	PAGADO
Cicletadas El Rey	451-500	8	PAGADO
Segunda entrega a la familia	501-600	0
Audentis	601-608	0
Pablo Ortiz	609-650	3	PAGADO
Mele	651-700	0
Luis Herrera	701-720	3	PAGADO
Calero	721-723	0
BOLETOS VENDIDOS		51
VALOR DEL BOLETO		5
DINERO RECAUDADO		255

Tabla 2: Boletos vendidos en la puerta del evento.

BOLETOS VENDIDOS	43
VALOR DEL BOLETO	5
DINERO RECAUDADO	215

Tabla 3: Gastos realizados

GASTO	VALOR
Pago Bunga(Bar)	150
Candados	15
Tarjeta movistar	3
Impresión afiches	27
Envase de gasolina	5.55
Pintura blanca	18.70
Tiñer	1.42
Material para soplete	4.45
Vidrio soldar	0.73
Electrodos	0.45
Impresiones en color	5
impresión cartas	0.60
TOTAL	200

Tabla 4: Cálculos Totales

TOTAL DE BOLETOS VENDIDOS	94
TOTAL DE DINERO RECAUDADO	470
GASTOS REALIZADOS	200
TOTAL DINERO GENERADO	270

GENERANDO MOVIMIENTO CICLETERO

ABC invita a todos los bicicleter@s a una nueva valida de LOS PIQUES el día jueves 22 de Octubre a las 7:00PM. La pista es la misma calle donde fueron los anteriores, atrás del SRI de la Pérez Guerrero (Sigan la ciclovia interuniversitaria (Veintimilla) una cuadra antes de llegar a la 10 de Agosto).

Andando en Bici Carajo

NOTA: Confirmado 30 de octubre Alikat Kapitalino”JESUS DEL GRAN PEDAL”

Las bicicletas blancas son un símbolo urbano en memoria de Pablo y Vinicio, ciclistas asesinados, estos símbolos como lo dijimos oportunamente, no son coyunturales, las cosas no terminan ahí para las familias de cada uno, las cuales en lucha silenciosa se enfrentan al juicio contra los culpables de los accidentes, a los policías que levantan partes falsos, las cooperativas de transporte y sus testigos falsos, abogados especialistas en defender lo indefendible, jueces y fiscales de transito acostumbrados al dolor y el sufrimiento, gente indolente e hipócrita en general.

Ejemplo claro de todo esto, es el caso de Vinicio, donde el Subteniente Carlos Cabrera levanta un parte falso donde no consta la huida del chofer Vizuete Farinango  dejando su hija de 8 años en el bus y donde hace ver como culpable a Vinicio, al decir que iba en contravía por la calle Pereira cosa falsa, ya que el accidente se produce en la Av. Amazonas a varios metros  de la bocacalle.

Sumemos a esto la actuación indolente del Juez Segundo de Tránsito de Pichincha Dr. Hernán Dávila Moncayo, que comete una serie de atropellos desde indefensión, violación al debido proceso, arrogación de funciones y hasta apresuramiento en sus dictámenes, pues en apenas 48 horas dicta varias providencias y libera de prisión preventiva al chofer Fausto René Vizuete Farinango, liberándolo a las 48 horas después del accidente. A esto coincidencialmente se añade que la dueña del bus, Doris Patricia Valdivieso es esposa de un policía(pruebas adjuntas).

Este es el panorama que tiene que enfrentar la familia de Vinicio, por lo cual convocamos a todas y todos los ciclistas de esta ciudad a acompañar a la familia  y en la nueva audiencia del caso, la cual se realizara el día Miércoles 14 de octubre del 2009 a partir de las 8:30 en la Fiscalia de transito en la 9 de Octubre y Patria.

Las audiencias duraran todo el día en el orden y hora que adjuntamos, por lo cual pedimos su presencia a cualquiera de estas:

• 8:30 AM: Recepción de versiones testigos: Sra. Jurado. Sr. Yánez. Sra. Vera, Sr. Varea, Sra. Proaño
• 9:30 AM: Recepción de versiones del Chofer del bus, Fausto Vizuete
• 10:00 AM: Recepción de versiones del Policía Carlos Cabrera.
• 11:00 AM: Recepción de versiones del Testigo Sr. Franco, quién persigue y captura al chofer del bus.

Luego de esto nos dirigiremos a las 15:30 PM a la Avenida Amazonas y Pereira donde se realizara el reconocimiento del lugar del accidente.

Esperando su asistencia bicicletera solidaria y desinteresada, nos despedimos.

NO MÁS CICLISTAS ATROPELLADOS EN LAS CALLES.

ANDANDO EN BICI CARAJO

Estimados bicicleter@s:

Todos los que conformamos Andando en Bici Carajo creemos que es necesario retomar las iniciativas planteadas en la reunión de cicleteros cotidianos realizada el día 29 de Septiembre del 2009 en Construbicis (resumen de la reunión, disponible en andandoenbicicarajo.wordpress.com/) por lo cual convocamos a todos y todas a un nuevo encuentro realizarse el día Jueves 15 de octubre a las 5:30PM en Construbicis(Juan Leon Mera y Veintimilla)

Retomar sobre todo la propuesta de aglutinar a todos y todas las ciclistas de Quito o por lo menos a una gran parte en la Asociación, Coalición, Organización, Frente de ciclistas cotidianos de Quito. Es necesario establecer compromisos  de trabajo y compartir las responsabilidades planteadas desde lo horizontal y lo colectivo.  Entendiendo esto como estructuras productivas, minorías activas pensantes y directrices de trabajo puntuales, claras e incluyentes. Que trabaje sobre las implicaciones y las necesidades de ser ciclista cotidiano.

Pensar este espacio como un centro de producción de campañas, actividades, proyectos, propuestas, e ideas, es fundamental, pero también generar un frente político en permanente dialogo con todos los actores de la movilidad, estableciendo alianzas, compromisos de trabajo con o hacia estos, es básico y contribuirá a la constitución de una nueva movilidad de Quito.

Por ahora creemos que es necesario que la gente que se manifestó en la reunión pasada pueda llevar algunas iniciativas de trabajo. Debemos alcanzar visibilizar que somos muchos y distintos, desde la necesidad de generar espacios de organización y de decisión política, desde el movimiento y el aglutinamiento de un frente creemos y estamos convencidos de que es posible.

Les esperamos.

Andando en Bici Carajo.

El presente mensaje es para agradecer a todos y todas quienes asistieron a los actos simbólicos públicos en memoria de Pablo Lazzarini y Hugo Vinicio Ortiz. El martes 6 de octubre del 2009 es un día que todas y todos los ciclistas recordaremos por muchos años.

Escenas como las vividas en este día han sido estremecedoras y fuertes. Este efecto, sentido por nosotros los bicicleter@s de esta ciudad, es el que se pretende causar con las Bicicletas Blancas a transeúntes y chóferes que circulan todos los días por estos lugares.

No queremos seguir colocando mas Bicicletas Blancas en Quito, apelamos a la conciencia y la convivencia que se debe generar en nuestras ciudades, apelamos a las acciones puntuales, frontales y decididas que  el gobierno local asuma a partir de hoy, en contra de quienes nos han mantenido en zozobra, en contra de quienes han manejado el transporte como un medio de subsistencia criminal en nuestro país.

Apelamos al compromiso de los ciclistas de Quito para que se auto convoquen y reaccionen ante estos hechos, bajo sus propias individualidades, para que sigamos construyendo la idea de una coalición o asociación de ciclistas urbanos de Quito.

Que estas acciones no queden en coyunturas efervescentes. Que de esto podamos cuajar la vieja idea de tener un grupo coalicionado de fuerzas que actúen y se sientan representadas en un espacio, sin banderas, sin protagonismos patéticos, sin aspiraciones personales ocultas. Generemos un espacio de trabajo, compromiso y responsabilidad, un espacio de ciclistas ciudadanos verdaderos.

El trabajo sigue y seguirá, la campaña permanente “NO MAS CICLISTAS ATROPELLADOS” será difundida por ustedes mismos y continuará siendo un espacio sin banderas. Por lo que les pedimos a todos quienes quieran sumarse, a enviar sus propuestas y ubicarse en este espacio.

Por otro lado ABC lanzara la campaña “MIRA SOMOS PARTE DEL TRAFICO” de igual forma les pedimos visiten nuestro blog y ayuden difundir esta idea. Necesitamos que se apropien del material grafico y lo difundan, el mismo estará disponible desde la próxima semana en algunos lugares específicos que lo anunciaremos por nuestros medios electrónicos.

Finalmente gracias a todos y todas quienes formaron parte de estas reuniones de ciclistas urbanos y a quienes colaboraron sin esperar nada a cambio, un abrazo.

Energía infinita a las familias de Pablo y Hugo.

Andando en Bici Carajo

Nota: En los próximos días ABC pondrá a consideración de todos el informe sobre la fiesta realizada “NO MÁS CICLISTAS ATROPELLADOS EN LA CALLE”, previa la aprobación de este, por los familiares.

Los ciclistas urbanos cotidianos de Quito estamos en la línea correcta, no perdemos el equilibrio, nuestros ideales y nuestras herramienta de movilidad no nos lo permiten. Abre tus ojos, abre tu mente, estamos en las calles.

Ahora en Quito hay mas ciclistas en las calles, cada día mas personas optan por esta forma de transporte, somos más, crecemos y demandamos de ti, una mirada, respeto y precaución. El 2016 la bicicleta cumplirá 200 años desde su invención, 100 años más que el automóvil, siendo el vehículo más vendido en la historia del transporte.

Cada vez más, son los habitantes de Quito que optan por usar la bicicleta como medio de transporte, no porque exista la suficiente y adecuada infraestructura para este tipo de movilidad sustentable, si no porque significa ahorro de tiempo, economía,  salud, ambiente, etc. Vinicio Ortiz y Pablo Lazzarrini eran habitantes de esta ciudad que optaron por la bicicleta, fueron atropellados y fallecieron.

En el caso de Pablo Lazzarini su accidente fue en la Shyris y Portugal, el asesino huyo.  En el caso de Vinicio Ortiz su accidente ocurrió en la Amazonas y Pereira, el chofer Fausto René Vizuete Farinango (Compañía Paquisha, bus de disco 2403, placas PUC-418) quiso huir, pero fue retenido por  N. Noroña, N. Jácome.

El parte que se levanto fue incompleto, parcializado y falso, presentado por el Sbte. Carlos Cabrera, donde se plantea que el chofer se bajó atender al accidentado y llamó a la ambulancia. Para completar este panorama de injusticia, existe una actuación indolente por parte de la fiscal Dra. Miryan Sánchez y el Juez Segundo de Tránsito de Pichincha Dr. Hernán Dávila Moncayo, resultando de todo esto, la liberación del bus y del asesino.

Se convoca a todos los ciclistas, peatones y ciudadanos de Quito a un acto simbólico y público en memoria de estos ciclistas, colocaremos dos bicicletas blancas en los lugares de los accidentes. El punto de encuentro será a las 17:30 PM en la Av. Amazonas y Pereira

Con este acto queremos visibilizar lo acontecido y generar un proceso que no callara y no descansara hasta obtener resultados que puedan dar protección a todos y todas quienes circulamos en las calles.

Andando en Bici Carajo

Contactos

Correo: andando_en_bici_carajo@hotmail.com

Blog: http://andandoenbicicarajo.wordpress.com/

Teléfonos:

• Luis Herrera:099886610
• Cristian Medrano:093367699
• Elisa Levy:087876505
• Sebastian:099881509

ABC  opina sobre este mail trasmitido por algunas redes(Lo ponemos a su disposición)

Estimados Señores Andando en Bici Carajo

Por medio de la presente quiero hacerles una cordial invitación para tratar asuntos de vital importancia sobre las medidas y acciones que debemos tomar conjuntamente entre municipio, familiares de las víctimas y organizaciones ciclísticas, con el único objetivo de evitar más muertes en las vías.

Fecha: Martes 6 de Octubre de 2009
Lugar: Dirección Metropolitana de Deportes y Recreación, Av. Atahualpa
entre Núñez de Vela e Iñaquito
Hora: 16h30

Saludos cordiales

Alexandra Velasco
Directora Metropolitana de Deportes y Recreación

………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Estimados compañer@s

Les escribimos con la necesidad de establecer diálogos y acciones colectivas que se respeten en el círculo de trabajo de los ciclistas, peatones, movilidad, etc. Creemos que es necesario respetar los espacios y las actividades que se están realizando con mucha anterioridad.

ABC desde sus medios Web y los que están a su alcance (Facebook, Red de bicicleterosreunidos@googlegroups.com, andandoenbicicarajo.wordpress.com) hace mas de 15 días que está comunicando la campaña “Bicicletas Blancas “en memoria de Pablo y Vinicio, ciclistas atropellados en anteriores semanas.  Acto simbólico que se realizará el día de mañana martes 6 de octubre a las 5:30 de la tarde en la Amazonas y Pereira.

Como es posible que Alexandra Velasco (Directora Metropolitana de Deportes y Recreación MDMQ) convoque a una reunión el mismo día y cerca de la hora en la cual ABC y algunos frentes de ciclistas, conjuntamente con las familias, convocamos ha este acto simbólico y público para visibilizar los casos de los compañeros Pablo Lazarinni y Vinicio Ortiz.

Creemos que es necesario ubicarnos en el escenario en el cual nos estamos encontrando. Reclamamos el respeto y solidaridad en este tipo de actos. No queremos que los espacios donde estamos trabajando desde la cotidianidad del ser ciclistas, se vean invisibilizados por las campañas y por las necesidades de los gobiernos locales. Pregunta: ¿Porque ahora el gobierno local intenta acercarse a los ciclistas cotidianos urbanos?, ¿Porque nunca antes se generaron campañas desde la municipalidad para que este tipo de accidentes no sucedan? ¿Dónde estaban las instituciones que dicen que representan a los ciclistas? . Nosotros los ciclistas y las ciclistas nos representamos a nosotr@s mismos. Si queremos un dialogo con el gobierno local, pero no queremos que se aprovechen de la tristeza, la solidaridad y del sufrimiento de la gente.

Más unidos que nunca y con un compromiso ilimitado con la bici.

ABC
andando en bici carajo

Accidente de mi hijo Vinicio

Quiero hacer conocer  a todos los amigos de Vinicio,  a todos nuestros amigos que hoy son muchos más,  lo que tuvimos que pasar  en las últimas horas como consecuencia de la  simple búsqueda de justicia. 

 Aprovechándose infamemente  de nuestro dolor, la abogada de Fausto René Vizuete Farinango,  con la desacertada  actuación de la  fiscal Dra. Miryan Sánchez, más la indolente actuación del Juez Segundo de Tránsito de Pichincha Dr. Hernán Dávila Moncayo, el jueves 3 de octubre,  fue liberado el bus  de disco 2403 de la compañía Paquisha con placas PUC-418  que causó la muerte de mi hijo; y,  luego el viernes 4 en audiencia a la cuál nuestra parte NO FUE NOTIFICADA y de la cuál por casualidad nos enteramos, se liberó al asesino que lo conducía.

Pongo  a consideración los factores básicos que fueron clave para la liberación del acusado.  

Según el  Parte, incompleto, parcializado   y falso presentado por el Sbos. Carlos Cabrera: el chofer se bajó atender a mi hijo y llamó a la ambulancia. Falso.  El  miserable huyó y fue capturado cerca del mercado de Iñaquito por los señores  N. Noroña, N. Jácome y otra persona a quién no conozco pero agradezco, ellos le entregaron  a un patrullero de la policía estacionado en ese momento en la calle Pereira.

El testigo N. Franco dice que estaba esperando bus en ese sitio, ¿saben que se mira desde la parada de buses de la Av. Amazonas y calle Pereira hacia el norte?  Muy poco, pues se halla ubicada a 45 metros del eje de la calle Pereira, con severos obstáculos visuales como son  un  quiosco de venta de periódicos, un poste para señalar la parada de buses y otro poste sosteniendo un cartel publicitario a más de la propia estructura de la parada.

En el caso de que por recoger a este   individuo, fuera de la parada reglamentaria,  el chofer negligente e irresponsable cerró el paso de la bicicleta de mi hijo, lo arrinconó en contra del bordillo de la Av. Amazonas y lo mató, será acusado de cómplice del delito.

 Saben lo que dice éste “testigo”: Que mi hijo circulaba en contravía por la calle Pereira y se impactó en contra del bus. Falso,  el arrollamiento de mi hijo se produce a casi 10 metros al norte de la bocacalle de la calle Pereira  y de  la inspección que dolorosamente tuve que hacer  a la bicicleta que esta a la vista de todos  en la retención vehicular de Calderón, es la llanta posterior la golpeada, es el soporte lateral derecho de esa llanta el deformado producto del golpe que recibió la bicicleta en el bordillo o calzada  de dicha avenida y es  el sillín el desprendido. Lo que demuestra claramente que Vizuete Farinago en vez  de dedicarse a conducir responsablemente el bus , se dedico a recoger pasajeros en sitios no autorizados y sin importarle para nada las condiciones del tránsito, ignorando completamente los grandes retrovisores que portan este tipo de vehículos, derribando y arrollando a mi hijo.  Deben saber que una vez producido el impacto del bus en contra de la bicicleta y  advertido el chofer, éste en vez de parar,  acelera  y completa su  macabro delito.

Otro de los aspectos que pesaron para la liberación de este individuo según el Juez Segundo de Tránsito Dr. Hernán Dávila Moncayo, fue la presentación de certificados de  honorabilidad y buena conducta,  presentados entre ellos por la  misma empresa Paquisha y por que solamente tenía 8 citaciones de infracciones de tránsito. Cierto, nada comparando con las decenas de citaciones que tienen otros individuos y que también están libres.

 Pregunto. ¿El perito y  la fiscalía, hicieron una inspección detallada de los vehículos antes de liberar al bus?,  y si no lo hicieron ¿Por qué lo liberaron?

Pregunto. Antes de ser liberado este miserable ¿Por qué no se nos notificó y así  presentar debidamente nuestros puntos de vista y a nuestros testigos, que son varios, evitando  que este tipo quede libre y campante?

Son preguntas que tienen que responder no sólo la fiscal Dra. Sánchez, el Juez Segundo de Tránsito Dr. Dávila, sino toda la función Judicial, por que este    acto  no sólo es en contra de nuestro hijo  es en  contra de miles de nuestros hijos y posiblemente en contra de sus propios hijos.

 Arq. Vinicio Ortiz Rivadeneira

Con un éxito rotundo se realizó el segundo Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal”  el viernes 7 de Agosto del 2009. Se inscribieron 19 equipos mixtos, más de 50 competidores en las calles.

Los Alleycats a más de promover  comunidad ciclística, son una oportunidad para criticar los sistemas convencionales de organización de las ciudades y las formas muchas veces frías y anticuadas de gestionar ciudades humana.

Gracias a los panas de AFUERA ya esta en nuestros enlaces el video del Segundo Alikat Jesús del Gran Pedal. Para los que no han visto nuestros trabajos anteriores también enlazamos el primero y la final final final de los piques 2008.  Con esto dejamos inaugurado una nueva sección en el blog. Pilas se viene la tercera edición para finales de Octubre.

Andando en Bici Carajo

• Convoca: Andando en Bici Carajo
• Día: Martes 6 de octubre del 2009
• Hora: 17:30
• Punto de encuentro: Amazonas y Pereira
• Acción: Colocación de Bicicleta Blanca en memoria de Hugo Vinicio Ortiz. (Amazonas y Pereira). Luego de esto nos movilizaremos juntos (cicletada)  a la Av. Shyris y Portugal donde colocaremos una Bicicleta Blanca en memoria de Pablo Lazzarini.
• Necesidades: Flores, cadena y candado, suelda eléctrica, placas recordatorias, velas, afiches, carteles o cualquier iniciativa visual.

Más unidos que nunca y con un compromiso ilimitado con la bici.

 

Andando En Bici Carajo

Estimada Gente en Bici,

Para este día viernes 2 de Octubre en la Bunga estamos esperando una cantidad muy grande ciclistas y personas GRATAS de real compromiso hacia todos los hechos de dolor sucedidos en los últimos días. Con este mensaje pretendemos dar algunas indicaciones importantes.

Por el gran numero de ciclistas en el lugar  es necesario que lleves tu propia cadena y si vienes en grupo, deberán asignar un companer@ para que estén constantemente revisando los sitios de parqueo.

En la fiesta abra varias actividades videos, buena música y ABC organizara los Piques de Media Noche, esta actividad  relámpago (no más de una hora) pretende recolectar más fondos.  El valor mínimo de inscripción es de 1 dólar.

Nos vemos mañana y siempre, más unidos que nunca y compromiso ilimitado con la bici.

FIESTA CICLETERA SOLIDARIA “NO MA CICLISTAS ATROPELLADOS EN LAS CALLES”. La Bunga, 9:00PM, 5 dólares.

Estimada Gente en Bici,

Para este día viernes 2 de Octubre en la Bunga estamos esperando una cantidad muy grande ciclistas y personas GRATAS de real compromiso hacia todos los hechos de dolor sucedidos en los últimos días. Con este mensaje pretendemos dar algunas indicaciones importantes.

Por el gran numero de ciclistas en el lugar  es necesario que lleves tu propia cadena y si vienes en grupo, deberán asignar un companer@ para que estén constantemente revisando los sitios de parqueo.

En la fiesta abra varias actividades videos, buena música y ABC organizara los Piques de Media Noche, esta actividad  relámpago (no más de una hora) pretende recolectar más fondos.  El valor mínimo de inscripción es de 1 dólar.

Nos vemos mañana y siempre, más unidos que nunca y compromiso ilimitado con la bici.

Andando En Bici Carajo

Bicicleter@s:

Este es el resumen de la reunión de Cicleteros Cotidianos realizada en Construbicis el día 29 de septiembre. Este resumen fue realizado por ABC en base a las notas tomadas en el momento de la reunión, por lo cual se encuentran adjunto a este correo las notas tomadas en el momento de la reunión.

Para poder tener una comunicación mas ágil, se armo un grupo de correos para comenzar a debatir algunos temas, preguntar, acotar o solo comunicarnos para acciones puntuales, la dirección del grupo es bicicleterosreunidos@googlegroups.com.

Si quieren ser parte del grupo o quieren que les llegue a todos los que estuvieron en la reunión su correo, solo envíen un correo a esa dirección y se les aceptara como usuarios. Por favor no destruir el espacio con correo basura u otros que no nos interese. Si este trabajo les parece complicado no queremos quedarnos sin sus opiniones así que pueden enviarnos sus cartas a nuestra dirección y nosotros lo publicaremos.

Algunas personas no pudieron estar en la reunión, por lo cual el resumen pequeño lo publicaremos en nuestro Facebook.

Esperamos su respuesta y opiniones

Andando en Bici Carajo

RESUMEN GENERAL DE LOS SUCEDIDO (Más  gestiones realizadas por ABC)

Caso Pablo: Fallece el día Lunes 28 de Septiembre del 2009. Se pudo conversar con los familiares de Pablo en un encuentro realizado el día de hoy, se les informo sobre la reunión a realizar y sobre las acciones puntuales que propone ABC realizar (Soldada de una Bici Blanca en el lugar del accidente en memoria del Pablo). Están de acuerdo con cualquier otra acción si existe consulta previa.

Caso Hugo: Fallece el día Sábado 26 de Septiembre del 2009. Se pudo conversar con los familiares de Hugo el día de hoy, el tema del parte policial levantado en ese momento hace ver a Hugo como la persona culpable del accidente. Nos solicita apoyo para el día de la audiencia para poder realizar presión social sobre la Fiscal Myriam Sánchez Carrasco, nos cuenta que la compañía Paquisha tiene mucho poder y contactos para poder mover las cosas. Se les informo sobre la reunión a realizar y sobre las acciones puntuales que propone ABC realizar (Soldada de una Bici Blanca en el lugar del accidente en memoria del Pablo). Están de acuerdo con cualquier otra acción si existe consulta previa.

RESUMEN DE LA REUNION

Nos reunimos por Pablo y por Hugo, pero también por que pudimos ser cualquiera de nosotros. Nos reunimos bicicleteros conocidos y no conocidos, que nos comprometemos a seguir creando una dinámica entre nosotros que nos permita acompañarnos (siendo menos vulnerables), interactuar, reconocernos o solamente saludarse en las calles. La bicicleta la usamos ya no solo como un medio para realizar deporte u otra actividad, si no ya como un medio de transporte o trabajo, es necesario visibilizarnos y que nos consideren como tales. El trabajo educativo con los diferentes actores de los lugares por donde nos movemos  (Automotores, buceros, taxistas, ecovieros, troleros, peatones, trabajadores de la calles, policías, etc.) es diaria, hay que pararse e interactuar con los mismos, pero también se hace necesario realizar un acción más política con los mismos.

No apelamos a lo coyuntural, se trabajara a corto y largo plazo en la construcción  y la implementación de propuestas desde un espacio de bicicleteros cotidianos. En el momento actual es necesario generar, construir y levantar  procesos desde adentro para tener aliados y consecuencias. Se propone por lo cual la creación de la COALICION DE CICLISTAS COTIDIANOS DE QUITO. Este será un espacio en que la gente que participe lo haga sin banderas, ni camisetasos. Para ser parte de esta, solo se hace necesario que te subas en tu bicicleta, te muevas, te comprometas y brindes tu apoyo. El pedaleo es aquí y ahora. Sera un espacio para visibilizar, colectivizar y realizar acciones colectivas más amplias y concretas. Para que si alguien propone, se queja, se accidenta tenga apoyo, el que monta bici tiene q estar ahí, sentirse representado y apoyado. El no tener un canal administrativo legal no es un limitante a corto plazo. Pero también es importante nosotros mismos imaginar un modelo de organización y adaptarlos a los marcos o reglamentos jurídicos. No estamos en contra de la institución, estamos en contra de la institución mal manejada.

RESOLUCIONES

Hacer presión social el día de la audiencia con la Fiscal Dra. Myriam Sánchez Carrasco de los Familiares de Hugo con el bucero Fausto René Vizuete Farinango de la Cooperativa Paquisha (Placas PUC 418).

Apoya en la fiesta “NO MAS CICLISTAS ATROPELLADOS EN LAS CALLES” es necesario cooperar con los recursos, no es una fiesta por un muerto, es asistir por el trabajo realizado y para que el dinero apoye las familias y cualquier otra actividad.

Todos se comprometen a cooperar con su opinión o propuesta sobre los diversos temas Coalición de ciclistas cotidianos, 1800 pedal, etc.

ABC se compromete a redactar un resumen, empezar lo de la coalición, llamar a reunión cuando haya q tomar decisiones puntuales, responder y canalizar  los mails o observaciones puntuales, etc.

Se propone soldar dos bicicletas blancas una en memoria de Pablo en la Shyris y Portugal y la otra en memoria de Hugo en la Amazonas y Pereira el día Martes 6 de Octubre del 2009 a las 6:00PM el lugar de encuentro se les comunicara lo más rápido posible, pero se hace necesario que alguien se apoye con la suelda, cadena, candado, flores, placas (tenemos la autorización para las mismas, talvez la de Pablo ponga la familia pero hay que convocar todavía).

NO MÁS CICLISTAS ATROPELLADOS EN LAS CALLES

Fiesta de Solidaridad con Pablo Lazarinni

Viernes 2 de Octubre 8pm. La Bunga

5 USD solidarios

Hola todas y todos

Esta carta es para comunicarles dos asuntos, por los cuales todos los que conformamos Andando en Bici Carajo estamos consternados. La primera es que el ciclista, el hijo, el amigo, el padre de familia Pablo Lazarinni falleció ayer a las 15:00 después de luchar por su vida durante un mes en el Hospital Eugenio Espejo y la otra es que fue reconocido el cuerpo del ciclista atropellado (Hugo Vinicio Ortiz Lemos) el día sábado en la Av. Amazonas y Pereira por un bus conducido por Fausto René Vizuete Farinango con placa PUC 418. Agradecemos a todos los que se hicieron eco de nuestros comunicados. Ante estos dos lamentables sucesos llamamos a todos los ciclistas cotidianos, peatones u otras personas que nos sentimos vulnerables o preocupados por estos hechos a unirnos para tomar acciones que visibilicen esta realidad y presionar a las autoridades para que reaccionen y se evite más muertos en las calles. Para esto convocamos a la reunión de hoy martes 26 de Septiembre a las 18:00 en Construbicis (Juan León Mera y Veintimilla, atrás de Mele Sport) para poder planificar y organizar acciones puntuales de forma colectiva. También queremos pedirles que sigan apoyando en la compra de las entradas para la fiesta “No mas ciclistas atropellados en las calles” que se realizara el día Viernes a la 9:00 PM en La Bunga (Av. Fco. de Orellana y Yánez Pinzón) las cuales están siendo vendidas a 5 dólares en Mele Sport, Bike Shop, Pedal Extreme, Bike Stop, Zona Biker, 3triatlon, Bikanics, Cikla, Afuera, Construbicis, CicloPUCE, Cicloepn, Zona Biker, Bike Life. Los fondos recaudados serán destinados para apoyar a las familias afectadas y para levantar dos campañas internacionales permanentes “Mira soy parte del tránsito” con Arriba´e la Chancha (Chile) y “Bicicletas Fantasmas” (Bicicletas blancas soldadas en memoria de los Bicicleteros fallecidos en las calles). Pueden ver más información sobre estas en nuestro Facebook.

Esperando su apoyo Andando en Bici Carajo Andando_en_bici_carajo@hotmail.com

Teléfonos de contacto: 099886610 093367699

JESUS DEL GRAN PEDAL

2do alleycat kpitalino

Viernes 7 de agosto 2009

Construbicis 18h00

Alleycat es una competencia informal urbana de bicicletas y comúnmente son organizadas por mensajeros en bicicleta. La primera competencia de Alleycat se realizó en Toronto el 30 de octubre de 1989 y desde ese entonces se lo realiza en las principales ciudades del mundo. Los Alleycats a más de promover  comunidad ciclística, son una oportunidad para criticar los sistemas convencionales de organización de las ciudades y las formas muchas veces frías y anticuadas de gestionar ciudades humana.

Con un éxito rotundo se realizó el primer Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal” en marzo del 2009. Más de 50 personas participaron, recorriendo varios puntos de control y resolviendo las pruebas a lo largo de toda la ciudad. Es así que el grupo de ciclistas urbanos A.B.C. presentan el segundo Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal” el día viernes 7 de agosto del 2009. El encuentro será a las 18h00 en Construbicis (Juan León Mera y Veintimilla) la llegada y premiación será en el “Este Café” de la Mariscal.

Bases AlleyCat Kapitalino Jesús del Gran Pedal. Segunda Válida.

Equipos de 3 personas, pueden ser mixtos o de un solo género, es posible inscribirte individualmente o en pareja para nosotros completar tu equipo el día de la competencia (sin garantías).

Deben cruzar seis puntos (checkpoints) ubicados a lo largo de la ciudad, los mismos que serán develados momentos antes a la partida. Los equipos deberán acudir a cada punto en orden específico y ejecutar pruebas que serán reveladas en cada punto.

Requisitos obligatorios para la carrera: Ser mayor de edad, bicicleta, una cámara fotográfica digital o teléfono celular con cámara con una resolución mínima de 1.3 megapíxeles, una pintura spray por equipo, un dólar americano por persona para la competencia, parches, una bomba para inflar llantas, usar prendas con materiales reflectivos y/o luces posteriores, cadena o seguro para bicicletas. Recomendamos el uso de casco.

Nota: La competencia es con tráfico abierto y no hay seguridades contratadas para el evento, la organización no se responsabiliza por eventualidades.

Este viernes 27 de marzo a las 18h00 pon a prueba tu bici, tu velocidad y tu conocimiento.

Alleycat es una competencia informal urbana de bicicletas y comúnmente son organizadas por mensajeros en bicicleta. La primera competencia de Alleycat se la realizó en Toronto en octubre 30 de 1989 y desde ese entonces, esta modalidad ha venido ganando popularidad y adeptos alrededor de las principales ciudades del mundo, e incluso en ciudades donde no existe una población de mensajeros en bicicleta son organizados por ciclistas urbanos.

Los alleycats a más de promover la sana competencia buscan crear comunidad entre las personas que montan bicicleta y ofrece una oportunidad de diversión y esparcimiento.  Es por estas razones que Andando en BIci Carajo y la Productora de Eventos AFUERA, organizan el primer Alleycat Kapitalino “Jesús del Gran Pedal”.

La carrera tendrá una modalidad por equipos formados por tres personas, los mismos que deberán acudir a cuatro puntos (checkpoints) ubicados a lo largo de la ciudad , los mismos que serán develados momentos antes a la partida, la ruta que el equipo tome para llegar al siguiente punto es de libre elección. Los equipos deberán acudir a cada punto en un orden específico donde deberán ejecutar una prueba que será dada a conocer al momento de la llegada a dicho punto.

La salida de la carrera es de el taller de Construbicis (J. L. Mera N 22 44 y Veintimilla). El costo por persona es 5 usd.

 Bases Alley Cat Kapitalino Jesús del Gran Pedal. Primera Válida

Alley Cat Kapitalino primera edición es una modalidad de competencia por equipos formado por tres personas. Todos los equipos parten de un mismo lugar; deberán acudir a los 4 puntos de revisión de la carrera en el orden que se indica en el pasaporte de pruebas, el mismo q se entregará el día de la competencia; y regresar al punto de salida habiendo cumplido en orden las 4 pruebas en los respectivos puntos de revisión.

Si no te inscribes en equipo de tres personas puedes hacerlo individualmente o en pareja para nosotros completar tu equipo el día de la competencia (sin garantías),

Requisitos obligatorios para la carrera:

• Ser mayor de edad,
• asistir con bicicleta,
• una cámara fotográfica digital o teléfono celular con cámara con una resolución mínima de 1.3 megapíxeles,
• una lata de spray de pintura por equipo,
• un dólar americano por persona para la competencia,
• parches y una bomba para inflar llantas,
• usar prendas con materiales reflectivos y/o luces posteriores.
• cadena o seguro para bicicletas,               

La Alleycat (”gato callejero”) es una carrera de ciclismo urbano en la que los participantes deben pasar por un número de puestos de control. Su origen está en los grupos de bici-mensajeros de los EEUU. Aqui un video para q vayas cachando lo q se viene

Este viernes 19 de septiembre a las 19h00, trás el CCNU, se realizará la gran final de los piques en bici 2008.

1. 

Se convoca a los ganadores de todas las válidas realizadas en este año (3 primeros lugares). Mira la lista a continuación.

MUJERES

1.    KARINA
2.    NADJA BURRI
3.    DIANNA MAGRAFF
4.    IVETT PERALTA
5.    DANY ENDARA
6.    SOLEDAD
7.    MA. JOSE
8.    Ganadora válida previa

HOMBRES

1.    MANOLO
2.    GATO
3.    FELIPE CORDOVA
4.    GUSTAVO BERMUDEZ
5.   TEBI
6.    DAVID GOMEZ
7.    ORLANDO VALVERDE
8.    DAVID GARZÓN
9.    ROBERTO SAA
10.    GRINGO COBO
11.    KROSTY
12.    EDWIN ARROYO
13.    SANTIAGO NOBOA
14.    TIRO LOCO
15.    “SIETE”
16.    PASCUAL GANGOTENA

De igual forma se realizará una válida previa de mujeres y hombres para definir el octavo y decimo sexto competidor oficial para ambas finales respectivamente. También habrá retos voluntarios al campeón y un avalanch piques para finalizar. Contaremos con la presencia especial de Udo, del colectivo chileno Arriba e la Chancha, organizador de las C1C, (Carreras de 1 cuadra). Mira su blog aquí. www.arribaelachancha.cl/

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